蔣聖容的生活時報

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下面附上一則新聞讓大家了解時事



民進黨立委林俊憲今（21）日舉行記者會指出，NCC每年編列1000萬預算，委託財團法人電信技術中心執行「加速行動寬頻建設與服務」，內容即是辦理全國行動上網速率量測工作，但NCC的立場保守倒退，不敢公布各家電信業者的測試結果，甚至以「影響市場」作為理由來迴避！林俊憲呼籲，NCC是拿人民納稅錢作網速測試，量測結果不該只呈現給官員，而不敢告知人民！

林俊憲說，雖然有人認為現在民間測速軟體很多，NCC無須再執行該計畫，但兩者差異之處在於，NCC是以村里為單位，同時進行五家電信業者的網速量測（以105年度為例，NCC完成全國7851個村里的量測），能藉此彌補民間測速軟體樣本數來源集中於都會區的不足。

林俊憲指出，NCC公布的報告僅揭露整體業者的平均速度，根本無從得知五家電信業者個別量測數據，更遑論比較孰優孰劣，他表示，雖然在質詢時曾提出議題，但NCC的立場保守倒退，不敢考慮開放各家電信業者的測試結果，甚至以「影響市場」作為理由來迴避！

林俊憲質疑，NCC所謂的「影響市場」，難道是受到電信業者施壓嗎？若未將各家量測數據同時呈現，又如何達到督促業者提升服務的計畫目的呢？

林俊憲說，「大家有聽過考試之後不放榜的嗎？全台灣兩大最荒謬的實例，就是NCC花錢測網速卻不公布，以及交通部長年為汽車業者護航，而不公布汽車撞擊測試！」NCC該做的是保障人民知的權利，而不是維護業者的利益，他要求NCC，立即公布各家電信業者網速，讓消費者有足夠的資訊來選擇業者，從而促成公平良性競爭的市場環境。

對此，NCC基礎設施事務處簡任技正蘇思漢回應說，自從開始有4G上網之後，NCC就規畫到7851個村里去實測速度，不過考量一開始業者還在建設期間，數據還不完整，因此才考慮在比較穩定之後，再行公布相關數字。

蘇思漢指出，NCC主委已在今年初批示公布方案，並會用視覺化的方式呈現資料，將在明天NCC的委員會討論，待NCC委員會同意後公布。





中國上市公司「江蘇友利控股」於昨（29日）宣布終止自五月展開《刀塔傳奇》發行商「中清龍圖」的收購案。該收購案受Blizzard於中國控告「中清龍圖」發行的《刀塔傳奇》進行抄襲，因而告吹。

目前「江蘇友利控股」與《刀塔傳奇》發行商「中清龍圖」目前已達成協議，「中清龍圖」將支付「江蘇友利控股」約新台幣六千萬元賠償金。

江蘇友利控股公告：

中清龍圖與其合作方莉莉絲科技（上海）有限公司與威爾烏（Valve）集團之間就中清龍圖代理發行及運營的主要產品《刀塔傳奇》發生著作權、商標專用權侵權及不正當競爭方面的訴訟。就上述爭議中清龍圖已經與相關方開展溝通、協商，但截止本協議簽署日該等訴訟尚在進行中且預計在一段時期內不會有明確結果。上述訴訟在司法程序的時間進度和結果上存在不確定性，可能對中清龍圖的業務經營及未來業績實現產生一定影響，並增加本次重大資產重組審核和實施的不確定性。

為避免對公眾投資者可能產生的不利影響，經協商一致，公司與中清龍圖全體股東、江蘇雙良科技有限公司就終止重大資產重組簽署了附生效條件的《終止重大資產置換和資產出售及發行股份購買資產交易及已簽署相關協議之終止協議》（以下簡稱“《終止協議》”），並與中清龍圖簽署了附生效條件的《關於重大資產重組交易終止之補償協議書》（以下簡稱“《補償協議》”），約定中清龍圖向公司一次性支付補償金 1,200 萬元。



評價

Youbike微笑單車出現對手！最近有民間業者自行推出公共自行車「oBike」，選在台北市設置216輛試營運，沒有固定借還車地點，租借採用手機APP系統，試營運短短一周違停情況層出不窮，台北市交通局表示，「oBike」未經申請就營運，已經要求該公司提送計畫或改善對策，同時若有違停將取締或移置。

台北市公共自行車Youbike推出後，舒適的車輛加上便捷的服務深受民眾喜愛，收費方式為前30分鐘5元，逾30分鐘，但於4小時內還車，費率為每30分鐘10元，逾4小時，但於8小時內還車，第4至8小時費率為每30分鐘20元，逾8小時，於第8小時起將以每30分鐘40元。

「oBike」則是民間業者自行開發的公共自行車租借系統，收費方式為每15分鐘2元，比起Youbike來的便宜，民眾反應不錯，但因沒有固定站點，導致車輛占用公共自行車格、人行道的問題頻傳。

北市交通局指出，obike的優勢僅在於隨借隨停，但車輛騎乘舒適度及尖峰時段借車之方便性均不及YouBike，且YouBike車輛配有自動發電燈及防衣物捲入後泥除等設置，安全性較有保障。

交通局表示，會把obike納入交通部所訂定「自行車租賃定型化契約應記載及不得記載事項」草案，規範業者訂定服務條款，並要求業者提報營運計畫，經過雙方溝通及審查後才能試營運。至於違停車輛，將依道路交通管理處罰條例勸導、取締或移置。



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